قطارات الماء - حل مبتكر لمشاكل النقل في المدن الأوروبية

في منتصف القرن التاسع عشر ، عندما ظهرت لأول مرة ، كانت القطار الجبلي المائل نوعًا متطورًا جدًا من النقل الحضري. تم تصميم مقطورات التلفريك الصغيرة لحل مشاكل سكان المدن الكبيرة ذات التضاريس الجبلية المعقدة والتنمية الحضرية الكثيفة. في الوقت الحاضر ، يعد هذا تراثًا تاريخيًا يجذب انتباه السياح ، على الرغم من أنه في بعض المدن في جميع أنحاء العالم ، تتميز الأطقم المعلقة بأشكالها الحديثة ولا تزال تلعب دورًا مهمًا في مجال النقل. من بين المداخل ، هناك مجموعة متنوعة من المياه لهذا النقل ، الذي هو عمل فضولي للغاية.

تستخدم الطائرات المائلة التقليدية المحركات لنقل الركاب على طول السكك الحديدية في معظم الأحيان ، هناك سيارتين على الخط ، متصلة بواسطة حبل وتتحرك بسبب تشغيل المحرك ، وكذلك اختلافات في الوزن بينهما. من ميزات هذه المقطورات الصغيرة أنها مصممة خصيصًا لمسار معين ، نظرًا لأن زاوية ميل السطح في كل موقع من الخطوط مختلفة.

مخطط العمل المجهري

يتم ترتيب أحواض الماء المائية بطريقة مختلفة قليلاً ويمكن أن تعمل بدون محركات كهربائية. كقوة دافعة ، يستخدمون الفرق في الوزن بين العربات العلوية والسفلية ، والتي يتم تحقيقها باستخدام مياه الصابورة. هذا المخطط البسيط وفي نفس الوقت اقترحه المهندس السويسري نيكلاوس ريجنباخ. تحتوي كلتا السيارتين ، كما في المخطط التقليدي ، على بعضهما البعض بواسطة كابل ، وتحتوي على خزان مياه. العربة الموجودة في الأعلى مملوءة بالماء ، تصبح أثقل من العربة السفلية وتبدأ في التحرك لأسفل. في نفس الوقت ، تبدأ السيارة السفلية في الارتفاع ، وخزاناتها فارغة ولا تؤدي إلى زيادة الوزن. تم اتخاذ قرار بشأن كمية المياه التي يجب جمعها في كل رحلة بناءً على عدد الركاب.

سكة حديد معلقة في براغا ، البرتغال

تتمثل مزايا أعمدة الماء في أنه ليست هناك حاجة لإهدار الكهرباء. في الوقت نفسه ، هناك حاجة إلى كمية كافية من الماء ، والتي يتم سكبها في كل رحلة ويتم تصريفها. يمكن أن يكون نظام مغلق ، أو تم سكب الماء من جديد في كل مرة ، وتم استخدام مياه الصرف الصحي غير الضرورية كملء.

Funicular المياه في فولكستون ، المملكة المتحدة

ولكن إلى جانب مزايا القطار الجبلي المائل كان هناك عيب واحد كبير ، مما أدى في النهاية إلى حقيقة أن هذا النوع من النقل اختفى تقريبا. تجمد الماء في الخزانات في درجات حرارة منخفضة ، لذلك كان من المستحيل استخدامها في فصل الشتاء. على الرغم من ذلك ، لا يزال في أوروبا العديد من أحواض المياه المعلقة ، معظمها يقع في مدن بريطانيا العظمى.